阿豪的談天說地，只在乎曾經擁有美好

 
早在重機開放之初，大台北駕訓班董事長黃慶利便引進重機駕訓課程，並為了讓學員能夠放心學習、安心考照，斥資數千萬將重機訓練場地大幅改善，符合考照、駕駛動線，幫助一批又一批重機愛好者拿到合法上路的權利。這樣就夠了嗎？黃慶利問自己？不夠，遠遠不夠。

黃慶利指出，重型機車的機械性能不僅遠遠超過普通機車，甚至也勝過一般小型轎車，在駕馭重型機車並非有駕照就夠安全，在擁有相對大的馬力以及扭力的狀況下，一個坑洞就足以造成生命危險。而以台灣重機騎士考照的標準，其實等於只上完初階班，若想安全上路必須具備更多騎乘技巧。因此，他創下台灣重機駕訓班首例，與榮秋重機自日本請來瀧上勝義教官，讓日本嚴謹的駕車哲學以及技術能夠傳承到台灣來。

開設駕訓班，不只教人考駕照，還雞婆得要人家再來學怎樣安全騎車，這吃力不討好的工作，黃慶利笑說，「這樣個憨人，全台灣大概只有我一個，因為把每個學員都看作自己兒女，所以，不忍讓他們外出受傷。」他指出，許多年輕人不懂得重機的危險，拿到駕照後就急著上路，往往都以摔車收場，車子一摔光修車就得花上好幾萬，他看到總是非常心痛。

若能上完進階的重機安全防衛駕駛課程，省下來的修車費不但綽綽有餘，更能夠保護自身安全，事實上也能保護車子、甚至其他用路人的安全，他認為唯有如此才不負重機駕訓的責任，他也才能安心讓學員們盡情騎上自己的愛車，馳騁於台灣的大街小巷裡。